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Empresa aérea e subsidiária abrem mais de 200 vagas para pilotos no Brasil

Brasil
Publicado em 2 de julho de 2026
Empresa aérea e subsidiária abrem mais de 200 vagas para pilotos no Brasil
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Oportunidades são para copilotos e comandantes em diversas aeronaves; contratações acompanham o plano de crescimento e expansão da frota da empresa


Por Correio Braziliense

A Azul e sua subsidiária de aviação regional, a Azul Conecta, abrirão 220 vagas para pilotos nos próximos meses. As contratações são impulsionadas pela expansão da frota e pelo fortalecimento das operações da companhia aérea.

O movimento acompanha o plano de crescimento da empresa e reforça seu compromisso com a ampliação da conectividade no Brasil. A Azul é a maior companhia do país em número de voos e destinos atendidos.

O processo seletivo na Azul inclui vagas para copilotos das aeronaves Embraer E1, Embraer E2 e ATR 72. Na Azul Conecta, as oportunidades são para comandantes e copilotos dos modelos Cessna Caravan e Pilatus PC-12.

A subsidiária também se prepara para incorporar os novos SkyCourier, que ampliarão a capacidade de conectar cidades e regiões. Recentemente, a Azul anunciou a aquisição de novas aeronaves Airbus A330-900, A330-200 e Embraer E2, cujas primeiras unidades já começaram a ser entregues.

“Estamos vivendo um momento importante de expansão da nossa operação e de fortalecimento da nossa frota”, afirma Daniel Tkacz, vice-presidente de Operações da Azul Linhas Aéreas. Ele acrescenta que a empresa segue investindo em pessoas para acompanhar esse crescimento.

Os interessados devem acessar a página de carreiras da companhia no portal Gupy, no site https://voeazul.gupy.io/, e cadastrar-se no Banco de Talentos de Pilotos. Os requisitos para cada posição estão detalhados no portal.

Benefícios para Tripulantes

  • Assistência médica e odontológica;
  • Previdência privada;
  • Seguro de vida gratuito;
  • Auxílio creche;
  • Descontos em serviços através do Clube de Descontos da Azul;
  • Programa de Concessão de Passagens Aéreas para familiares;
  • Programas de bem-estar como telemedicina e acompanhamento nutricional;
  • Suporte psicossocial, jurídico e financeiro;
  • Acesso a treinamentos na Universidade Corporativa UniAzul.

Requisitos mínimos

Copiloto – Azul Conecta

  • Horas de voo analisadas pelo Comitê de Recrutamento;
  • Licença de Piloto Comercial;
  • Habilitação MNTE (válida ou vencida);
  • Habilitação IFR (válida ou vencida);
  • CMA de 1ª classe (PC) emitido no Brasil (válido);
  • Passaporte Brasileiro (válido);
  • Proficiência em Inglês ICAO 4 ou superior é um diferencial;
  • Curso superior é uma vantagem.

Copiloto Fast Track – Azul Conecta

  • Horas de voo analisadas pelo Comitê de Recrutamento;
  • Licença de Piloto Comercial;
  • Habilitação MNTE (válida ou vencida);
  • Habilitação IFR (válida ou vencida);
  • CMA de 1ª classe (PC) emitido no Brasil (válido);
  • Passaporte Brasileiro (válido);
  • Proficiência em Inglês ICAO 4 ou superior é um diferencial;
  • Curso superior é uma vantagem.

Comandante – Azul Conecta

  • Horas de voo analisadas pelo Comitê de Recrutamento;
  • Licença de Piloto Comercial;
  • Mínimo de 100 horas de voo noturnas;
  • Habilitação MNTE (válida ou vencida);
  • Habilitação IFR (válida ou vencida);
  • CMA de 1ª classe (PC) emitido no Brasil (válido);
  • Passaporte Brasileiro (válido);
  • Proficiência em Inglês ICAO 4 ou superior é um diferencial;
  • Curso superior é uma vantagem.

Copiloto – Azul Linhas Aéreas

  • Horas de voo analisadas pelo Comitê de Recrutamento;
  • Licença de Piloto Comercial;
  • Habilitação MLTE ou TIPO (válida ou vencida);
  • Habilitação IFR (válida ou vencida);
  • Jet Training ou experiência em Multi-Crew (empresa RBAC 121/135);
  • CCT PLA – PLA Teórico;
  • CMA de 1ª classe (PC) emitido no Brasil (válido);
  • Proficiência em Inglês ICAO 4 ou superior (válido por 2 meses);
  • Passaporte Brasileiro (válido);
  • Visto Americano B1/B2 (válido, não requerido para frota ATR 72);
  • Curso superior é uma vantagem.

Uma ferramenta de IA foi usada para auxiliar na produção desta reportagem, sob supervisão editorial humana.

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